Перейти до основного вмісту

На тракті Глинянському прокладені асфальт і тротуар

На Тракті Глинянському у Львові завершили ремонт дорожнього покриття: поклали новий асфальт і вперше облаштували тротуар. Утім спільнота повідомляє спільнота «Зручне місто», що розташування тротуару впритул до проїжджої частини — без зеленої зони між ними — закріплює невдале планувальне рішення на десятиліття вперед.

28 Липня 2026 о 14:15|Місто та інфраструктура|⏱ 2 хв читання|Поділитися:
Львів краєвид місто загальне (ілюстративне, дефолт) 03
Фото: ілюстративне | lviv.news

Що збудували і в чому проблема

Після укладання нового асфальту на Тракті Глинянському тротуар з’явився безпосередньо поруч із проїжджою частиною, тоді як зелена зона відійшла на другий план — між тротуаром і парканом. Спільнота «Зручне місто» вказує: саме такий порядок елементів профілю вулиці консервує проблему. Переробити тротуар через рік чи п’ять наважиться навряд хто з чиновників — особливо якщо на зеленій смузі встигнуть вирости дерева, які вже не дозволять вирізати.

Формально виконавці діяли в межах закону. Фактично поточний ремонт не передбачає зміни профілю вулиці, тому альтернативний варіант навіть не розглядався. «Зручне місто» вважає: місту потрібен механізм, який дозволяв би ухвалювати якісні рішення навіть під час звичайного ремонту, а не відтворювати старі силуети з новим покриттям.

Навіщо зелена зона між дорогою і тротуаром

Активісти нагадують про функції озелененої смуги, яку втратив цей відрізок вулиці у правильній послідовності. По-перше, вона фізично розмежовує автомобілі й пішоходів і знижує ризик випадкового виходу на проїжджу частину. По-друге, дає місце для дерев, кущів і різнотрав’я, які знижують нагрівання асфальту влітку й пом’якшують паводковий стік. По-третє — і це технічно важливо — саме завдяки ширині такої смуги можна підняти бічні в’їзди до рівня тротуару, як це вже зроблено на вулиці Пекарській. Тоді тротуар іде в єдиному рівні вздовж усієї вулиці без перепадів.

Подібні профілі з зеленими смугами між дорогою і пішохідною зоною існують у Львові щонайменше сто років — їх можна побачити в різних частинах міста щодня. Аналогічний підхід до облаштування нових доріжок і тротуарів зараз реалізують, зокрема, на проспекті Чорновола.

Чому це важливо знати

Тракт Глинянський — не виняток: «Зручне місто» наголошує, що схожа ситуація повторюється в багатьох місцях Львова. Кожен такий ремонт без зміни профілю фіксує незручний стан на роки. Поки ЛМР не запровадить механізм перегляду профілів вулиць навіть у межах поточного ремонту, нові тротуари й асфальт відтворюватимуть старі проблеми з новим покриттям.

Раніше ми писали

Як ми раніше писали: У Лисиничах на вул. Грушевського встановили енергоощадні ліхтарі. Також ми повідомляли: У бюджет Львова за пів року надійшло понад 500 млн грн за оренду землі.

Автор
Тарас Просюк
Журналіст lviv.news

Журналіст lviv.news. Пише про транспорт, інфраструктуру та міське господарство Львова.

Усі статті автора →