Що заблоковано і чому це критично
Генеральний директор концерну «Екопастранс», що об’єднує приватних автоперевізників, Ігор Самардак зазначив: через затримку виплат за пільгові перевезення та виконану транспортну роботу компанії накопичили борги за пальне, зарплати й інші операційні витрати.
В.о. директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури міськради Олег Партика підтвердив критичність ситуації: «У борг перевізникам уже ніхто нічого не дає. Ситуація вже критична». За його словами, транспорт наразі працює у звичному режимі, однак за подальших затримок доведеться вживати заходів економії.
Які маршрути можуть скоротити або закрити
Партика не виключив кількох сценаріїв: тимчасове закриття збиткових маршрутів, скорочення кількості робочих годин і зменшення вечірнього графіку. Остаточні рішення залежатимуть від того, чи відновляться платежі з Казначейства.
Перший заступник міського голови Андрій Москаленко повідомив, що загалом непроплаченими залишаються 3 200 платіжних доручень міста на суму близько 1 млрд 70 млн грн. Найкритичніша частина — 140 млн грн — це зарплати водіїв електротранспорту, автобусів і двірників. Заблокованими залишаються видатки за понад 20 напрямами міської життєдіяльності, тому Львів щодня на зв’язку з центральною владою.
Про проблему із затримкою казначейських платежів у міській раді заявили 2 жовтня.
Раніше ми писали
Як ми раніше писали: Директора ТОВ підозрюють у продажу 15 авто з гуманітарки для ЗСУ. Також ми повідомляли: Євроколія має дійти до вокзалу Львова, а не зупинитись у Скнилові.
Журналіст lviv.news. Пише про транспорт, інфраструктуру та міське господарство Львова.
Усі статті автора →
