Новий хідник на вул. Івасюка: шість причин похвалити Личаківську адміністрацію

У Львові на вулиці Івасюка завершили облаштування нового хідника — і спільнота «Зручне місто» знайшла одразу шість причин, щоб похвалити виконавців. Тротуарна плитка 30×30 см, базальтова бруківка замість бордюру, збережене коріння дерев і повна відсутність зайвих сходинок — повідомляє спільнота «Зручне місто». Відповідальна за роботи Личаківська районна адміністрація отримала від активістів оцінку «молодці».

18 Липня 2026 о 7:15|Місто та інфраструктура|⏱ 3 хв читання|Поділитися:

Дорожники асфальтують міську вулицю біля пішохідного переходу, ілюстративне фото

Фото: ілюстративне | 1920×1080

Плитка 30×30 і базальтова бруківка: чому це вдалий вибір

Для мощення хідника використали тротуарну плитку розміром 30×30 см — формат, який у Львові застосовували ще за польських часів. Спільнота «Зручне місто» зазначає, що це очевидне, але не завжди дотримуване рішення: навіть у 2026 році на окремих ділянках міста досі кладуть дрібну «зубодробилку» замість великоформатної плитки. Єдина критика — обрали плитку з фаскою, тоді як на деяких нових вулицях уже використовують варіант без неї. Чому саме такий вибір зробили тут — незрозуміло.

Замість стандартного бордюру будівельники вмонтували стару базальтову бруківку. Це рішення одразу дає кілька переваг. По-перше, базальт значно міцніший за нові вироби, які нерідко тріскають іще до завершення робіт. По-друге, повторне використання наявних матеріалів потенційно знижує витрати. По-третє, і це, мабуть, найважливіше для міського середовища, — бруківка органічно вписує ділянку в історичний контекст Львова, не створюючи при цьому дискомфорту для пішоходів.

Дерева, рівень і ширина 210 см: що ще зробили правильно

Хідник плавно огинає дерева, не підрізаючи їхнє коріння. Виглядає як дрібниця, але саме такі деталі визначають якість благоустрою. До речі, саме базальтова бруківка дозволила виконати ці вигини акуратно — зі звичайним прямим бордюром досягти такого результату було б значно складніше.

Окрема перевага — відсутність зайвих сходинок. Станом на зараз немає перепадів ні біля під’їздів, ні на з’єднанні з сусіднім тротуаром. Активісти висловлюють сподівання, що й перехід через бічну вулицю виконають у рівень. Ширина хідника становить 210 см — будівельники не стали економити на просторі й матеріалах, хоча технічно могли. Додатково чітко виділені технічні зони та відгалуження до під’їздів: це допомагає краще зчитувати основний пішохідний маршрут і робить простір охайнішим.

Як ми раніше писали, Липову Алею у Львові планують зробити безпечнішою та комфортнішою — подібні проєкти з увагою до деталей стають все більш помітною тенденцією у міському благоустрої.

Що залишається відкритим питанням

Попри загальну позитивну оцінку, спільнота «Зручне місто» звертає увагу на один невирішений момент: між тротуаром і смугою для паркування є сходинка. Для людини з дитячим візком або на кріслі колісному це реальна перешкода — щоб дістатися до автомобіля, доведеться долати цей перепад. Чи буде він усунутий на наступних етапах робіт — поки не повідомляється.

Чому це важливо знати

Хідник на вулиці Івасюка — конкретний приклад того, як районна адміністрація може виконати роботи якісно: з урахуванням потреб пішоходів, збереженням дерев і повагою до міської ідентичності. Для львів’ян, які користуються цим тротуаром щодня, це означає зручніший і безпечніший маршрут. Водночас питання доступності для людей з обмеженою мобільністю залишається відкритим і потребує вирішення.